24h de Barcelone

A nous y voila enfin !!!

Dans la capitale moderne de la Catalogne, la Bi – Méca racing team avait aligné deux motos flambant neuves… La Yamaha R6 2009, ainsi qu’une superbe R1 de la même année… Des motos toutes neuves donc, préparés pour mettre un peu de couleur sur le plateau.

Greg est bien là, prêt à défendre ses couleurs pour c’est première 24h de son histoire… Brice le plus expérimenté de l’équipe va travailler pour homogénéiser les réglages et permettre à la moto un meilleur rendu de performances. Pour les qualifs, des résultats plutôt encourageant avec des pneus un peu dur. Une 21eme place de jour et une 10eme place de nuit pour la team… Greg réalisera des chronos honorables, en 1’59

Un départ à la 16eme place donc avec les temps cumulés, sans forcer, sans prise de risques. Nous voilà donc au grand jour… Au coté de tout son fan club, Greg prendra le second relais et devra ensuite en réaliser 8… Une épreuve difficile pour l’organisme mais aussi pour la mécanique… L’ambiance joviale de l’équipe lui permet de faire tomber la pression et l’excellent accueil lui font oublier son manque d’expérience.

Brice va avoir la lourde charge de prendre le départ… Mais le pilote n’en est pas à son coup d’essais. Pas de problème donc au signal, il s’élance et prend sans risque un bon départ pour cette merveilleuse course d’endurance.

Un premier relai sans difficulté, une moto seine malgré quelques petits mouvements. Place maintenant à Greg… Du stress, de l’empressement… La course en somme !! Mais de par son expérience en entrainement et les nombreuses réprimandes de tout le staff de préparation-sport et du team 4 G depuis un an et demi, ce premier relais va se dérouler sans le moindre problème !! Il va même se payer le luxe d’améliorer ses chronos de qualification…

A son retour, tout va pour le mieux, la forme, le plaisir de rouler… Que demander de mieux ? Le second relai va donc se préparer. Deux heures d’attente ou Greg est soigné comme une vraie star. La session kiné avec ses massages. Nourriture avec excusez du peu un diététicien, spécialisé dans l’alimentation des pilotes moto, à ses petit soins (Mathieu Mallet). Que demander de mieux ?

Un départ plus simple pour se relai, avec moins de stress et des chronos qui parlent en sa faveur. Régularité oui… Mais en améliorant encore, et encore… C’est que le début d’accord, d’accord… (On s’évade là). Bref, d’excellent chrono en 1’58… Et la c’est le drame !! Le début des ennuis commence !! Un voyant d’huile qui s’allume lorsque Greg met du Gaz… Il pourra quand même tirer tout son relai comme ca en soulageant la mécanique. Mais lors du relais suivant, Damien se verra contrains de faire son premier arrêt imprévu pour remettre de l’huile… Et pour lui, les ennuis commencent… Après se premier arrêt, il va devoir se battre contre la machine pour pouvoir arriver au bout de son relais… Les plaquettes ont rendu l’âme… 8 tours à tirer avec le frein en buté… A l’endurance et ses aléas…

Greg va repartir directement, avec une seule heure d’arrêt. Pneu avant neuf, plaquettes neuves… Une bonne base pour un premier relais de nuit ! Mais au bout de quelques tours… LA grosse Chaleur !!! Plus de frein !! Greg est passé très prés de la correctionnelles… Mais en pompant et avec le frein arrière il à réussis tant bien que mal à passer son virage. Retour au stand et la surprise… Une seule plaquette fonctionnait… Réparation donc, plus le plein… Et sa repart pour un relais complet. (C’était le petit bonus pour voir s’il avait la caisse !!).
Il terminera donc son relais de nuit, avec des chronos encore trop peu régulier mais encourageant, en 1’59. De nouvelles sensations, avec une température qui baisse. Greg commence à s’adapter à cette nouvelle expérience. Retour au stand. Les premières douleurs apparaissent mais pour le moment, tout va pour le mieux !!!

Et la c’est le drame… La boite de la R6 du team rend l’âme… Bilan… Bloqué en 4eme, 10h de travail. Une course terminée… Et à peine 10min après… C’est celle du R1… Tout l’équipe travaille dessus d’arrache pied… Mais après 2h de travail le verdict tombe… Course terminé.

C’est la stupeur et la tristesse dans toute l’équipe. Quand tout va bien, il est toujours dur d’en terminer ainsi… On retiendra donc une 11eme place avant cette casse malgré les autres incidents. Une team structuré, organisé et accueillante… Un Greg en grande forme… Et malheureusement une mécanique capricieuse…

Place maintenant au travail à nouveau… Récupération, entrainement, organisation…

C’est uniquement par là que passera un avenir plus joyeux !!

Retou